报价| 调兵山市| 鹤岗市| 渭南市| 丰台区| 五指山市| 巴彦县| 南通市| 闻喜县| 德格县| 关岭| 鄂托克旗| 武山县| 鄂尔多斯市| 荔波县| 大英县| 师宗县| 明星| 财经| 中宁县| 海南省| 石河子市| 电白县| 威海市| 江阴市| 若尔盖县| 福清市| 华阴市| 文水县| 庆云县| 垣曲县| 唐山市| 库车县| 子洲县| 清新县| 南城县| 黄骅市| 尉犁县| 渭源县| 合山市| 新绛县| 探索| 新邵县| 织金县| 邓州市| 静乐县| 札达县| 汉寿县| 金华市| 大悟县| 郧西县| 奈曼旗| 周口市| 揭阳市| 南川市| 民勤县| 松桃| 旅游| 夏河县| 丹东市| 辽中县| 郑州市| 安化县| 阿荣旗| 揭西县| 额尔古纳市| 弥勒县| 化隆| 奉新县| 新乡市| 泰顺县| 长海县| 中卫市| 麻阳| 金川县| 方城县| 汉沽区| 五峰| 闽清县| 贵州省| 高唐县| 澳门| 黑龙江省| 南京市| 黄浦区| 通渭县| 泉州市| 准格尔旗| 湖南省| 兴安盟| 阆中市| 游戏| 绥中县| 开封县| 永修县| 大埔县| 文水县| 德庆县| 吉隆县| 长顺县| 民乐县| 克东县| 肥东县| 布拖县| 深水埗区| 夏邑县| 高雄县| 武汉市| 贵定县| 长白| 新余市| 乌拉特前旗| 古交市| 石嘴山市| 醴陵市| 邯郸市| 竹山县| 赤水市| 布尔津县| 大连市| 固镇县| 石狮市| 阿克陶县| 大厂| 芒康县| 洛南县| 来宾市| 化州市| 怀宁县| 新闻| 胶州市| 阳曲县| 稻城县| 东至县| 安庆市| 新源县| 平顶山市| 辛集市| 稷山县| 淄博市| 略阳县| 明星| 富阳市| 滨海县| 措勤县| 九寨沟县| 陵水| 拜泉县| 周宁县| 龙游县| 阿鲁科尔沁旗| 太和县| 太康县| 班戈县| 道真| 长岭县| 福海县| 沁水县| 蒙自县| 依兰县| 桦南县| 贡嘎县| 剑川县| 九江市| 游戏| 吉林省| 且末县| 长沙市| 平湖市| 濮阳市| 大厂| 文昌市| 潍坊市| 陇西县| 泗阳县| 尉犁县| 孝感市| 泰和县| 南丹县| 法库县| 鞍山市| 海安县| 台南县| 于都县| 夏津县| 荆门市| 浮梁县| 泽库县| 莒南县| 永川市| 商洛市| 安泽县| 额尔古纳市| 开原市| 西贡区| 湘潭市| 潢川县| 汪清县| 武清区| 南靖县| 乳源| 英吉沙县| 芒康县| 临朐县| 商都县| 象州县| 江达县| 富源县| 日喀则市| 大港区| 安庆市| 灵石县| 卓资县| 东方市| 共和县| 简阳市| 平阴县| 新化县| 政和县| 乐平市| 宁乡县| 隆子县| 涿州市| 灵川县| 左贡县| 祁连县| 屯留县| 鹤岗市| 朝阳县| 阳西县| 乐陵市| 禄劝| 沁水县| 嘉兴市| 将乐县| 万载县| 邢台市| 隆昌县| 宁安市| 都兰县| 长岛县| 黔东| 建昌县| 延寿县| 宁强县| 阜宁县| 洛隆县| 南汇区| 潍坊市| 曲松县| 高陵县| 玉龙| 裕民县| 武安市| 布尔津县| 银川市|

2018-10-21 01:56 来源:新华网

  

  王召明说,生态修复的前期投入很大,但我们更注重的是社会效益。期货已先行一步。

常言道:云多易生雨、树大常招风。科技创新支撑了产业的发展和创新,产业的技术变革,又让科技创新有了原始动力,科技创新和产业创新之间就对接起来了。

  他就这样默默地无私奉献,关注关爱着社会上需要帮助的人。在德国,限制燃油车的政策也在酝酿出台。

  不过,合肥也曾存在科技与经济两张皮的问题。一年多以来,最多跑一次改革取得了很大的成绩。

此外,四家车险巨头还编制提交虚假报表,以此调低车险综合费用率,应付监管标准。

  记者注意到,马斯·斯特格也成为了自猴子门事件爆发后第一个被大众集团停职的高管。

  2017年4月,合肥获批中国制造2025试点示范城市,正式成为制造业国家队12名成员之一。在6家单位试点推进抽查机制建设,建立健全一单、两库、一细则,完成区(市)县和市级行政执法部门共计12872个事项列入随机抽查事项清单、20132名行政执法人员列入检查人员名录库、2082301个监管对象列入监管对象名录库;以错时延时抓整治。

  麦教猛告诉记者。

  蒙草通过深度挖掘植物的耐践踏、节水、易管理等特性,组建运动草公司,主打天然运动草坪,在北京和内蒙古建设繁育基地。军民融合从根本上决定了绵阳经济发展格局和方向,整体上提升了绵阳的战略地位和影响力。

  大数据分析显示,福克斯、凯越和科鲁兹这三款美系车,自2017年7月起至今一直位居全国二手车畅销榜排行三甲。

  此前,有公司相关负责人在接受媒体采访时表示,目前东风裕隆的经销商已经缩减至100余家,而能够和他们共同进行坚守的经销商不足70家,这其中还不乏资金困难、库存过大或即将退网的店铺。

  重点做好以下工作:一是抓好产业转型升级。总的来看,新能源和智能化汽车创新发展战略的路线图有望聚焦在动力、材料和系统三大方向上,主要包括六大技术点,即发动机和驱动电机技术、动力电池和燃料电池技术、轻量化技术、汽车制造技术、电池管理和智能交互技术、环境感知和自动驾驶技术。

  

  

 
责编:神话

2018-10-21 12:14 新浪军事 微博
2017年4月,国务院批复《绵阳科技城十三五发展规划》,要求把绵阳科技城打造成为国家创新驱动发展的试验田、军民融合创新的排头兵和西部地区发展的增长极。

  新浪军事编者:为了更好的为读者呈现多样军事内容,满足读者不同阅读需求,共同探讨国内国际战略动态,新浪军事独家推出《深度军情》版块,深度解读军事新闻背后的隐藏态势,立体呈现中国面临的复杂军事战略环境,欢迎关注。

  FAA、EASA、CAAC是什么概念?未来C919商业化营运后敢不敢做?未来我国大飞机会是有今天高铁的成就?

  对于商业化的民用客机而言,商业营运也是要“持证上岗”的,尤为关键的是取得适航证。C919除了获得我国民航总局(CAAC)颁发的适航证外,面向国际市场就还要获得美国联邦航空管理局(FAA)和欧洲航空安全局(EASA)颁发的适航证。FAA和EASA颁发的适航证一方面是对以往血淋淋飞行事故的调查分析、教训总结后的制定的繁杂严苛标准和程序细则,一方面从商业利益角度出发也是自身技术不断进步提升、占据市场垄断地位后为新兴后来者设立的越来越高的竞争准入门槛。C919走向国际市场时必然会面对FAA和EASA这两座大山,否则可能就是第二个伊尔-96。有着扎实航空制造实力的俄罗斯推出的伊尔-96在美欧适航证的获取上,最终妥协升级了美欧的航电设备和普惠的发动机,形成利益捆绑共同体后顺利“闯关”FAA。

  伊尔-96的“国际版”采用欧美航电设备和发动机,获得了FAA但也没有打开国际市场,而本土版限于俄国内的市场需求在商业化上也并不成功。图为作为普金总统专机的伊尔-96。

 

  所以在目前商飞C919的主制造商-供应商研制模式背后,在这客机制造国际合作的背后、在这全球化供应分包的商业规则背后,是GE、霍尼韦尔、柯林斯、利勃海尔等系统设备提供商,他们既是适航遵守者也是适航标准的制定者。这冰冷的事实,类比来说,既是运动员又是裁判员,C919作为刚上场的新兴运动员利益捆绑拉拢裁判是必要的,因为国际赛场上也是有“黑哨”的!但回到技术上而言,这种“统战工作”下的利益共同体是一个侧面,另一面其实也是C919在产品竞争力、安全性、适航证等都有了很高的保障。

  但考虑到ARJ-21试飞适航取证的慢慢历程,所以说C919首飞其实仅仅是万里长征的第一步。而对于C919而言,在目前的研制模式下,在相对便利合规的取得FAA和EAES的同时,我国民航更要完善CAAC,并争取在国际获得更大范围的认可。最后获得适航证投入商业营运的C919,在敢不敢乘坐C919、C919安全不安全这类问题面前的答案,只会是某些人的心理问题罢了。

  上述梳理下来,我国大飞机的发展模式,可能就是我国高铁的“从引进技术到成套出口”的发展愿景。但较于铁路系统在国内主导下的相对封闭,目前的民航机制造业不仅是有着FAA、EASA跑完马圈完地后主导下的明细框架标准,同时在这成熟自由开放的市场上(即便是在国内)C919要直面波音空客的竞争,即使有着国内政策的扶持,竞争压力也远非当年的高铁可比。而另外,对于C919的军用化讨论,笔者还是颇为消极的,毕竟主制造商-供应商模式下商业化是首要是根本。但即便是C919实现核心系统设备的自主国产化之日,考虑到时间节点和与运-8/9类似的吨位尺寸,其在军事用途上谈不上会多广。相较而言,远期的C929平台才有更大文章,在加油机、在大型预警机、战略侦察指挥机等特种机型领域。(作者署名:希弦xixian )

  本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

  新浪军事:最多军迷首选的军事门户!

推荐阅读
聚焦
关闭评论
龙岗 通河 新密 金平 潮州
浮梁 博兴县 忻州 城固县 华宁县
人事考试网